2025 Autel AutoLink AL539B, mise à jour à vie, mise à niveau complète Ver. de Autel AL519 AL539

Dans les fonctions, la couverture et la valeur : Autel AL539B > Autel AL519

Autel est l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux d'outils, d'équipements et d'accessoires de diagnostic professionnels pour le marché de l'après-vente automobile. Le scanner OBDII/EOBD Autel AutoLink AL539B est un analyseur automobile de pointe combinant AVOmeter, testeur de batterie et lecteur de codes. Il est spécialement conçu pour fonctionner avec la plupart des véhicules américains, asiatiques et européens OBDII/CAN de 1996 et plus récents. Il offre une analyse complète du véhicule pour un diagnostic rapide et précis et une réparation rapide.

>>Pourquoi choisir Autel AL539B ?

Facile à utiliser, durable, plus de fonctionnalités, toujours économique, mise à jour à vie Économisez de l'argent !

Fonctions OBDII complètes : telles que :Préparation I/M unique et brevetée en un clic, témoin de contrôle du moteur, lecture du flux de données PCM en direct, données de test du capteur O2 en direct, données d'arrêt sur image, données graphiques (1996 et plus récent)…

Plus 3 indispensables supplémentaires : Test de batterie, test de démarrage, test du système de charge, test de tension CA/CC, test de résistance, test de tension de diode, test de courant (0~20A, 0~200mA), (Autel AL519 ne peut fonctionner qu'avec OBDII)

Autres fonctions des partenaires : Aide DTC, enregistrement des données, sauvegarde et lecture des données, impression des données via un PC Windows

Couverture plus large :Fonctionne sur la plupart des véhicules de 1996 et plus récents (OBDII et CAN)

Menu multilingue et définitions DTC - anglais, espagnol et français, etc.

L'AL539B est un choix judicieux pour tous ceux qui recherchent un outil puissant combinant diagnostic OBD2 et tests électriques. Mise à niveau de l'AL519.

Un seul appareil. Plus de couverture. Meilleur investissement.

Combo 3-EN-1 : Scanner OBD2 + Multimètre + Testeur de batterie

Par un froid matin, vous vous précipitez au travail, mais votre voiture ne démarre pas ? Une batterie déchargée est souvent la principale cause d'un non-démarrage.

Et lorsque vous personnalisez la voiture (par exemple, codage de l'ECU, programmation J2534), si le système électrique et la batterie ne fonctionnent pas correctement, vous adoptez un comportement très risqué.

C'est une bonne idée de faire d'abord un test de batterie.

Procurez-vous ce scanner de diagnostic de qualité Autel AL539B combiné à un test de batterie pour gérer le problème :

Combo 3 en 1 : un scanner OBDII, un multimètre et un testeur de batterie (pour l'état de la batterie/le système de démarrage/de charge).

Couverture du véhicule : la plupart des véhicules OBDII et CAN de 1996 et plus récents à travers le monde.

Test complet des modes OBD2 : désactiver le CEL ; aider à réussir le test antipollution ; détecter la plupart des problèmes de voiture liés aux émissions (flux graphique en direct, données d'arrêt sur image, test du capteur d'o2, etc.).

Préparation I/M brevetée en un clic : pour un contrôle rapide et facile de l'état de préparation aux émissions.

Multimètre (AVOmeter) : diagnostiquer le système électrique du véhicule (tension continue ou alternative, continuité et courant) pour simplifier le dépannage.

Testeur de santé de batterie : test de l'état de santé de la plupart des batteries 12 V (type : standard, AGM, AGM/spirale, gel ; indice : CCA, CA, MCA, JIS, DIN, SAE, IEC, EN).

Testeur de démarrage : aider à prédire si la batterie ne parviendra pas à démarrer un véhicule.

Testeur de système de charge : vérifiez si la tension de sortie et le courant de charge sont normaux.

Plus: enregistrement et révision des données ; menu multilingue (EN, ES, FR …), définition DTC ; mise à jour par Internet ; données imprimables via PC.

Ce lecteur de codes de diagnostic est simple d'utilisation et riche en fonctionnalités. Connectez les sondes à un circuit et vous pourrez l'utiliser comme multimètre/AVOmètre :

• Testez la tension dans les deux composants CA ou CC (si > 30 V, l'outil d'analyse peut être endommagé).
• Testez la résistance entre deux points du circuit (si > 50 ohms, il affichera 0L).
• Mesurez le flux de courant entre 0 A et 20 A (si > 20 A, l'outil d'analyse peut être endommagé).
• Peut tester les diodes (connecter correctement les sondes aux bornes de la batterie).

>> Test de batterie (diagnostiquer l'état de la batterie, du démarreur et du système de charge)

Connectez ce scanner OBD2 à votre véhicule via le port DLC ou connectez les sondes aux bornes de la batterie. Vous pouvez également l'utiliser pour tester l'état de la batterie, du démarreur et du système de charge.

Test de santé de la batterie : affiche la tension de la batterie et la valeur CCA en secondes, avec une suggestion claire de « Batterie en bonne santé, Batterie chargée et Batterie défectueuse » pour votre référence.

Test d'état du démarreur : affiche la tension de démarrage, le pourcentage de tension et le temps de démarrage, avec des recommandations de « démarrage normal, démarrage anormal, démarrage faible et charge de la batterie » pour vous permettre de prendre la bonne décision

Test du système de charge : vous aide à déterminer si la tension de sortie du générateur et le courant de charge sont élevés ou faibles, ou s'il y a une ondulation excessive.

Scanner OBDII tous modes

Les modes complets de diagnostic OBDII vous permettent d'identifier le problème potentiel lorsque le voyant moteur s'allume. Vous pouvez ainsi mieux comprendre l'état du moteur et même effectuer vous-même les réparations au lieu de faire appel à un mécanicien.

1. Lisez les DTC (codes de diagnostic) : pour localiser la zone à problème associée au témoin de contrôle du moteur.
2. Effacer les DTC (codes de diagnostic) : pour éteindre le voyant de contrôle du moteur après l'entretien et la réparation.
3. Afficher les données dynamiques en direct : pour savoir comment fonctionne la voiture.
4. Afficher l'état de préparation I/M : pour savoir si la voiture est prête pour le test d'émissions.
5. Afficher les données d'arrêt sur image : pour voir ce qui s'est passé lorsque le code d'erreur a été défini.
6. Test du capteur O2 : pour vérifier l'efficacité énergétique et l'état des émissions.
7. Test EVAP : pour système de réservoir de carburant (test de cartouche de carbone).
8. Accès aux résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqués : pour déterminer si certains composants spécifiques ou les moniteurs sont normaux.
9. Récupérer les informations du véhicule (VIN, CID et CVN) : pour suivre les détails de la voiture et les enregistrements historiques.
10. Lisez les codes génériques (P0, P2, P3 et U0) et spécifiques au fabricant (P1, P3 et U1) ; affichez directement la définition des DTC, enregistrez la recherche en ligne.