2025 Autel AutoLink AL539B, actualización de por vida, versión de actualización completa. de Autel AL519 AL539

En Funciones y Cobertura y Valor: Autel AL539B> Autel AL519

Autel es uno de los principales fabricantes y proveedores mundiales de herramientas, equipos y accesorios de diagnóstico profesionales para el mercado de repuestos automotrices. El escáner OBDII/EOBD Autel AutoLink AL539B es un analizador automotriz de vanguardia que combina AVOmeter, comprobador de batería y lector de códigos, especialmente diseñado para funcionar con la mayoría de los vehículos estadounidenses, asiáticos y europeos de 1996 en adelante, compatibles con OBDII/CAN. Ofrece un análisis completo del vehículo para un diagnóstico rápido y preciso, y una reparación oportuna.

>>¿Por qué elegir Autel AL539B?

Fácil de usar, duradero, más funciones, aún económico, actualización de por vida ¡Ahorre dinero!

Funciones OBDII completas: como:Preparación I/M con un solo clic patentada, luz de verificación del motor, lectura de flujo de datos PCM en vivo, datos de prueba del sensor de O2 en vivo, datos de fotograma congelado, datos de gráficos (1996 y más nuevos)…

Más 3 imprescindibles adicionales: Prueba de batería, prueba de arranque, prueba del sistema de carga, prueba de voltaje CA/CC, prueba de resistencia, prueba de voltaje de diodo, prueba de corriente (0~20 A, 0~200 mA), (Autel Al519 solo funciona con OBDII)

Otras funciones del socio: Ayuda de DTC, registro de datos, guardado y reproducción de datos, impresión de datos mediante una PC con Windows

Cobertura más amplia:Funciona en la mayoría de los vehículos de 1996 y más nuevos (OBDII y CAN)

Menú multilingüe y definiciones de DTC: inglés, español y francés, etc.

El AL539B es una opción inteligente para quienes buscan diagnósticos OBD2 y pruebas eléctricas en una sola herramienta potente. Actualización del AL519.

Un dispositivo. Más cobertura. Mejor inversión.

Combo 3 en 1: escáner OBD2 + multímetro + comprobador de batería

En una mañana fría, vas de prisa al trabajo, ¡pero el coche no arranca! Una batería sin carga suele ser la principal causa de que no arranque.

Y cuando personalizas el coche (por ejemplo, codificación de la ECU, programación J2534), si el sistema eléctrico y de batería no funcionan correctamente, estás incurriendo en un comportamiento muy riesgoso.

Es una buena idea realizar primero una prueba de batería.

Adquiera este escáner de diagnóstico de calidad Autel AL539B combinado con prueba de batería para solucionar el problema:

Combo 3 en 1: un escáner OBDII, un multímetro y un comprobador de batería (para el estado de la batería, el sistema de arranque y la carga).

Cobertura del vehículo: la mayoría de los vehículos OBDII y CAN del año 1996 y posteriores en todo el mundo.

Prueba completa de modos OBD2: apagar la luz CEL; ayudar a pasar la prueba de smog; detectar la mayoría de los problemas del automóvil relacionados con las emisiones (transmisión gráfica en vivo, datos de fotograma congelado, prueba del sensor de O2, etc.).

Preparación I/M patentada con un solo clic: Para una comprobación rápida y sencilla de la preparación para las emisiones.

Multímetro (AVOmeter): Diagnosticar el sistema eléctrico del vehículo (voltaje CC o CA, continuidad y corriente) para simplificar la resolución de problemas.

Probador de estado de la batería: prueba el estado de la mayoría de las baterías de 12 V (tipo: regular, AGM, AGM/espiral, gel; clasificación: CCA, CA, MCA, JIS, DIN, SAE, IEC, EN).

Probador de arranque: ayudar a predecir si la batería no podrá arrancar un vehículo.

Probador del sistema de carga: Compruebe si el voltaje de salida y la corriente de carga son normales.

Más: registro y revisión de datos; menú multilingüe (EN, ES, FR …), definición de DTC; actualizable por Internet; datos imprimibles mediante PC.

Este lector de códigos de diagnóstico es fácil de usar y cuenta con numerosas funciones. Conecte las sondas a un circuito y podrá usarlo como multímetro/AVOmeter.

• Pruebe el voltaje en los componentes de CA o CC (si es > 30 V, la herramienta de escaneo puede estar dañada).
• Pruebe la resistencia entre dos puntos del circuito (si es > 50 ohmios, mostrará 0L).
• Mida el flujo de corriente entre 0 A ~ 20 A (si es > 20 A, la herramienta de escaneo puede estar dañada).
• Puede probar los diodos (conectar las sondas a los terminales de la batería correctamente).

>> Prueba de batería (diagnostica el estado de la batería, del sistema de arranque y de carga)

Conecte este escáner OBD2 a su vehículo mediante el puerto DLC o conecte las sondas a los terminales de la batería. También puede usarlo para comprobar el estado de la batería, el arranque y el sistema de carga.

Prueba de estado de la batería: muestra el voltaje de la batería y el valor CCA en segundos, con sugerencias claras de “Batería buena, Batería cargada y Batería mala” para su referencia.

Prueba de estado del motor de arranque: muestra el voltaje de arranque, el porcentaje de voltaje y el tiempo de arranque, con recomendaciones de "Arranque normal, Arranque anormal, Arranque bajo y Cargar batería" para que pueda tomar la decisión adecuada

Prueba del sistema de carga: le ayuda a descubrir si el voltaje de salida del generador y la corriente de carga son altos o bajos, o si hay una ondulación excesiva.

Escáner OBDII de todos los modos

Los modos completos de diagnóstico OBDII le permiten ver qué puede estar fallando cuando se enciende la luz de verificación del motor. Así, puede obtener información sobre el estado del motor e incluso realizar reparaciones usted mismo en lugar de pagar a un mecánico.

1. Leer DTC (códigos de diagnóstico de problemas): para localizar el área del problema asociada con la luz de verificación del motor.
2. Borrar DTC (códigos de diagnóstico de problemas): para apagar la luz de verificación del motor después del servicio y la reparación.
3. Ver datos dinámicos en vivo: para saber cómo está funcionando el automóvil.
4. Mostrar el estado de preparación I/M: para saber si el automóvil está listo para la prueba de emisiones.
5. Mostrar datos de fotograma congelado: para ver qué sucedió cuando se estableció el código de falla.
6. Prueba del sensor O2: para verificar la eficiencia del combustible y el estado de las emisiones.
7. Prueba EVAP: para el sistema de tanque de combustible (prueba del depósito de carbón).
8. Acceso a los resultados de las pruebas de monitoreo de diagnóstico a bordo: para determinar si algunos componentes específicos o los monitores son normales.
9. Recuperar información del vehículo (VIN, CID y CVN): para rastrear detalles del automóvil y registros históricos.
10. Lee códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0) y específicos del fabricante (P1, P3 y U1); muestra la definición de DTC directamente, guarda la búsqueda en línea.