TOPDON ArtiLink600 OBD2 ABS SRS Code-Lesegerät

Beschreibung

TOPDON ArtiLink600 OBD2 ABS SRS Code-Lesegerät

Der ArtiLink600 ist TOPDONs handliches Farbdisplay-Diagnosegerät für Autofahrer und Werkstätten, denen ein einfaches Motordiagnosegerät nicht mehr ausreicht. Laut den offiziellen TOPDON-US-Spezifikationen verfügt er über ein 3,5-Zoll-TFT-Display (320 × 480 Pixel), eine 10-Tasten-Tastatur und einen kabelgebundenen Scanner, der 9–18 V über die Fahrzeugdiagnosebuchse bezieht.

Offizielle Kapazitäten

• Alle 10 OBD2-Testmodi, einschließlich Lesen und Löschen von Fehlercodes, Live-Daten (inkl. grafischer Darstellung), Standbildanalyse, I/M-Bereitschaftsprüfung, O2-Sensor-Tests, On-Board-Monitor-Tests, EVAP-Tests, Fahrzeuginformationen und eine DTC-Suchbibliothek
• ABS- und SRS-Diagnose an offiziell gelisteten Fahrzeugen (TOPDON nennt Zugriff für 42 Automarken), einschließlich Steuergeräteinformationen, Fehlercodes, Live-Daten und ausgewählten aktiven Tests
• Offizielle Unterlagen listen aktive ABS/SRS-Tests für Marken wie Fiat, Alfa Romeo, Holden, Saab, Ford (USA), GM, Nissan, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover und BMW auf; bestätigen Sie das genaue Fahrzeug.
• Drei Wartungsfunktionen: Öl-Reset, SAS-Reset und BMS-Reset, wobei die offiziell veröffentlichten Markenanzahlen sich mit Software-Updates fortlaufend ändern.
• Datenaufzeichnung und -wiedergabe sowie Drucken von Diagnoseberichten über einen PC
• Kostenlose Software-Updates, wie von TOPDON angegeben.
• Mehrsprachige Speisekarten, darunter Englisch, Spanisch, Italienisch, Deutsch, Japanisch, Russisch, Französisch und Portugiesisch

Es handelt sich hierbei nicht um ein Tablet für alle Systeme. Der offizielle Schwerpunkt liegt auf der Abdeckung von Motor, ABS und Airbag sowie den drei Service-Resets.

Prüfen Sie vor dem Kauf, ob die Fahrzeugabdeckung, die Protokollunterstützung und die verfügbaren Servicefunktionen für das jeweilige Baujahr, die Marke und das Modell, an dem Sie arbeiten möchten, verfügbar sind. Der Funktionsumfang kann je nach Fahrzeug variieren und bei Fahrzeugen mit Sicherheitsgateway möglicherweise eine zusätzliche Autorisierung erfordern.