2025 Autel AutoLink AL539B, lebenslanges Update, vollständiges Upgrade Ver. von Autel AL519 AL539

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Autel ist einer der weltweit führenden Hersteller und Anbieter von professionellen Diagnosewerkzeugen, -geräten und -zubehör im Kfz-Ersatzteilmarkt. Der Autel AutoLink AL539B OBDII/EOBD-Scanner ist ein ultimativer Fahrzeuganalysator, der AVOmeter, Batterietest und Codeleser kombiniert und speziell für die meisten OBDII/CAN-kompatiblen amerikanischen, asiatischen und europäischen Fahrzeuge ab Baujahr 1996 entwickelt wurde. Er bietet eine umfassende Fahrzeuganalyse für eine schnelle, genaue Diagnose und rechtzeitige Reparatur.

>>Warum Autel AL539B wählen?

Einfach zu verwenden, langlebig, mehr Funktionen, trotzdem budgetfreundlich, lebenslange Updates – sparen Sie Geld!

Vollständige OBDII-Funktionen: wie:einzigartige patentierte One-Click-I/M-Bereitschaft, Motorkontrollleuchte prüfen, liest Live-PCM-Datenstrom, Live-O2-Sensor-Testdaten, Standbilddaten, Diagrammdaten (1996 und neuer) …

Plus 3 zusätzliche Must-Haves: Batterietest, Startertest, Ladesystemtest, AC/DC-Spannungstest, Widerstandstest, Diodenspannungstest, Stromtest (0–20 A, 0–200 mA), (Autel Al519 kann nur OBDII-Funktionen unterstützen)

Weitere Partnerfunktionen: DTCs-Hilfe, Daten aufzeichnen, Daten speichern und wiedergeben, Daten über einen Windows-PC drucken

Größere Abdeckung:Funktioniert bei den meisten Fahrzeugen ab Baujahr 1996 (OBDII und CAN)

Mehrsprachiges Menü und DTC-Definitionen – Englisch, Spanisch und Französisch usw.

AL539B ist eine kluge Wahl für alle, die sowohl OBD2-Diagnose als auch elektrische Tests in einem leistungsstarken Werkzeug wünschen. Upgrade von AL519

Ein Gerät. Mehr Abdeckung. Bessere Investition.

3-IN-1-Kombination: OBD2-Scanner + Multimeter + Batterietester

An einem kalten Morgen eilen Sie zur Arbeit, aber Ihr Auto springt nicht an?! Eine leere Batterie ist oft die Hauptursache für einen Startstillstand.

Und wenn Sie das Auto individuell anpassen (z. B. ECU-Codierung, J2534-Programmierung), und das elektrische System und das Batteriesystem nicht richtig funktionieren, gehen Sie ein sehr riskantes Verhalten ein.

Es ist eine gute Idee, zuerst einen Batterietest durchzuführen.

Holen Sie sich diesen hochwertigen Diagnosescanner Autel AL539B in Kombination mit Batterietest, um das Problem zu beheben:

3-in-1-Kombination: ein OBDII-Scanner, ein Multimeter und ein Batterietester (für Batteriezustand/Starter/Ladesystem).

Fahrzeugabdeckung: die meisten OBDII- und CAN-Fahrzeuge ab Baujahr 1996 weltweit.

Vollständiger OBD2-Modustest: Schalten Sie die Motorkontrollleuchte aus. Helfen Sie dabei, den Abgastest zu bestehen. Erkennen Sie die meisten emissionsbezogenen Probleme des Autos (grafischer Live-Stream, Standbilddaten, O2-Sensortest usw.).

Patentierte I/M-Bereitschaft mit einem Klick: zur schnellen und einfachen Prüfung der Abgasbereitschaft.

Multimeter (AVOmeter): Diagnose des elektrischen Systems des Fahrzeugs (Gleich- oder Wechselspannung, Durchgang und Strom), um die Fehlersuche zu vereinfachen.

Batteriezustandstester: Testen des Gesundheitszustands der meisten 12-V-Batterien (Typ: Normal, AGM, AGM/Spiral, Gel; Bewertung: CCA, CA, MCA, JIS, DIN, SAE, IEC, EN).

Startertester: helfen, vorherzusagen, ob die Batterie ein Fahrzeug nicht starten kann.

Ladesystemtester: Überprüfen Sie, ob die Ausgangsspannung und der Ladestrom normal sind.

Mehr: Datensatz und -überprüfung; mehrsprachiges Menü (EN, ES, FR …), DTC-Definition; über das Internet aktualisierbar; Daten über PC ausdruckbar.

Dies ist ein einfach zu bedienender und funktionsreicher Diagnosecodeleser. Kontaktieren Sie die Sonden mit einem Stromkreis und nutzen Sie ihn als Multimeter/AVOmeter:

• Testen Sie die Spannung in beiden AC- oder DC-Komponenten (wenn > 30 V, ist das Diagnosetool möglicherweise beschädigt).
• Testen Sie den Widerstand zwischen zwei Schaltungspunkten (wenn > 50 Ohm, wird 0L angezeigt).
• Messen Sie den Stromfluss zwischen 0 A und 20 A (wenn > 20 A, ist das Diagnosegerät möglicherweise beschädigt).
• Kann die Dioden testen (die Sonden korrekt an die Batterieklemmen anschließen).

>> Batterietest (Diagnose des Batteriezustands, des Starter- und Ladesystemstatus)

Schließen Sie diesen OBD2-Scanner über den DLC-Anschluss an Ihr Fahrzeug an oder kontaktieren Sie die Sonden mit den Batterieklemmen. Sie können ihn auch verwenden, um den Batteriezustand, den Starter und den Ladezustand zu testen.

Batteriezustandstest: Zeigt die Batteriespannung und den CCA-Wert in Sekunden an, mit prägnanten Hinweisen zu „Gute Batterie“, „Batterie laden“ und „Schlechte Batterie“ zu Ihrer Information.

Starterstatustest: Zeigt die Startspannung, den Voltprozentsatz und die Startzeit an, mit den Empfehlungen „Normales Starten“, „Anormales Starten“, „Niedriges Starten“ und „Batterie laden“, damit Sie die richtige Entscheidung treffen können.

Ladesystemtest: Hilft Ihnen herauszufinden, ob die Ausgangsspannung des Generators und der Ladestrom zu hoch oder zu niedrig sind oder ob eine übermäßige Welligkeit vorliegt.

OBDII-Scanner für alle Modi

Die umfassenden OBDII-Diagnosemodi geben Ihnen Aufschluss über mögliche Fehler, wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. So erhalten Sie Einblick in den Motorzustand und können Reparaturen sogar selbst durchführen, anstatt einen Mechaniker zu bezahlen.

1. Lesen Sie DTCs (Diagnostic Trouble Codes): um den mit der Motorkontrollleuchte verbundenen Problembereich zu lokalisieren.
2. Löschen von DTCs (Diagnostic Trouble Codes): Zum Ausschalten der Motorkontrollleuchte nach Wartung und Reparatur.
3. Zeigen Sie dynamische Live-Daten an, um zu erfahren, wie das Auto funktioniert.
4. Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus: um zu wissen, ob das Auto für den Emissionstest bereit ist.
5. Standbilddaten anzeigen: um zu sehen, was passiert ist, als der Fehlercode gesetzt wurde.
6. O2-Sensortest: zur Überprüfung der Kraftstoffeffizienz und des Emissionsstatus.
7. EVAP-Test: für Kraftstofftanksystem (Aktivkohlefiltertest).
8. Zugriff auf die Testergebnisse der On-Board-Diagnoseüberwachung: um festzustellen, ob bestimmte Komponenten oder Monitore normal sind.
9. Rufen Sie Fahrzeuginformationen (VIN, CID und CVN) ab: um Fahrzeugdetails und historische Aufzeichnungen zu verfolgen.
10. Lesen Sie allgemeine (P0, P2, P3 und U0) und herstellerspezifische (P1, P3 und U1) Codes; zeigen Sie die DTC-Definition direkt an und speichern Sie die Online-Suche.